144−0045　本社工場／東京都大田区南六郷3丁目22番14号　　�� 細田電機　環境部　TEL　03　3735　8871　FAX　03　3735　8857　 お問い合わせ パジェロの生データ　　　シーマのパワー　　MAXレガシーのパワー　　　ステージアの体質改善　　　ベンツE320のパワー ロードスターパワー　　　レガシーパワー300PS　　　ローレル・パワー 　ステージアRB25RSのトルクとパワー改善！体質改善 　レーシングカートだってYUZOXだよ！東京電力の工藤隆弘ってんだ カートの仲間で、それ違反だって！取っ組み合いやってるよ！ ジェットスキー選手は内緒にしてくれないと殺してやるって電話あった、ハイハイ！ 有り難うございます、 代金の払わない人は来ないで下さい！ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ どうも細田社長お久しぶりで，ご無沙汰しております。 東京電力�鰍ﾌ工藤です。 最近は，自分の本職が大変忙しく電話することも出来ないので，メールで 失礼させていただきます。 この度，1月の転勤で大田区の仕事を追い出されて現在は新宿で配電設備の工事 を管理する仕事に就いております。 したがって以前のように容易に社長宅へいくことが出来なくなりました。 先日，マグのホームページを拝見したら私と同様の方がステージアにマグを 取り付けて好評の意見を見ました。 この度，自分の車はステージアを下取りに新型プレサージュに乗り換えました。 まだ納車されて１週間しか経過されてませんが，新しいＶＱ３５エンジンには リターンのガソリンホースがあるみたいです？。確実に燃費向上の効果があると 予想されます。 近年，物凄いガソリンが高騰していることも踏まえて，ぜひマグを取り付けたい と考えております。 慣らし運転が終わったら，さっそくですがマグを取り付けて効果を検証いたします。 燃費改善等の効果があったら，取り付け写真を同封の上，またメールします。 ここだけの話ですが，今後日産の主力エンジンは確実にＶＱエンジンになるようです。 よってターボエンジンは開発することがないみたいです。 では，次回までお待ちください。 お世話になります。 この度、私の自家用車（ステージア２５ＲＳ−ｔ）に、弊社製品を 取り付けた感想を申しあげます。 取り付けは自分で行い、パワーマグ＋ＹＵＺＯＸ　の併用にて実験しました。 まずステージアのカタログ値ですが、 　　　　　　　　　ノーマル　280ps／6400ｒｐｍ（パワー） 　　　　　　　　　　　　　　34.0kgm／3200ｒｐｍ（トルク） 上記製品取り付け後、測定したところ （測定場所　スーパーオートバックス　みなとみらい店） 　　　　　　　　　　　　　　224ps／5300rpm 　　　　　　　　　　　　　　34.0kgm／2300rpm という結果がでました。 ３速で測定するため,6500回転で180ｋｍ/ｈに達しリミッターON 今回測定したシャシダイナモは、タイヤ・路面に伝達する実測馬力のため かなり良い結果が出たと思います。 燃費に関しては、通常時より10％〜13％程しか変化がありません。 何分パワーやトルクが増えると、アクセルを必要以上に開けてしまうためでしょう。 とにかく効果は確実だと思いますが、今後燃費については様子をみたいと思います。 細田社長様、すばらしい製品を開発していただき、ありがとうございました。 差出人　東京電力、設備サービスグループ　工藤　 ジェット戦闘機の緊急発進！　2.35秒で34ｋｇ−ｍ/2300rpm TOP 何だいーーこれは！！ どうして！こうなるの！？？？ 　　　　 ２．３５秒で2300rpm 34のトルク どうして？ どうして？ メーカーの表示 でたらめかよ！！ 黄色の塗りつぶしがメーカーの最大値です 　 日産ステージアのパンフはでたらめですか？？？？ �轄ﾗ田電機　Hosoda Denki　Co.,Ltd　　HOSODA ELECTRIC CO., LTD 　HOSODA Yuzo　（細田勇蔵作）