トルク＆パワーＵＰと排ガス削減の原理、
燃費については磁力の強さによってさだかではないが有害排気ガスは激減するとのこと！
パワーマグは石油燃料の流れに対し磁力線を直交さることによって摩擦静電電位を打ち消すことができる、
パワーマグSXは石油燃料の流れに対し磁力線を直交させ単極電位のみで燃料を改質させる、
パワーマグＹＵＺＯＸは石油燃料の流れに対し磁力線を直交させさらにプラスの電位を持った金属とマイナスの電位を持った金属二重管により大きな電圧を発生させることができ、誘電率を減衰させプラスとマイナスの電位を同電位にすることができる。
これによってシリンダー内に送られる燃料の摩擦静電帯を削減することができる、
上記すべて原理と理論特許出願済み！
国際特許ＷＩＰＯをごらんください、
石油燃料改良装置 YUZOX（ユゾックス）
そんなに車のくさい排きガスで東京都内や横浜市内を走り回らないでくれるー！お願いー！
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ベンツＥ320のデータ
中心磁力8000G発生電圧300mV
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中心磁力8000G発生電圧300mV
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中心磁力7000G
発生電圧300mV
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中心磁力7000G発生電圧300mV
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E220,エンジンの燃料供給管ヘ装着
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中心磁力7000G発生電圧300mV
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中心磁力6000G発生電圧300mV
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中心磁力6000G発生電圧300mV
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ベンツＥ320のデータ
ベンツE320トルク！ノーマル
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ベンツE320装着時のトルク
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ベンツE320ノーマル時のパワー
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ベンツE320装着時のパワー
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来るは、来るは！お医者さんの古いベンツ！Wー126 345000K走行
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大型二輪用 ＹＵＺＯＸ
ＹＵＺＯＸ愛用者の顔
ＭＲＩ及び放射線科
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Ｗ126
５０万キロまで走るんだと、
目黒のお医者さん
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ＹＵＺＯＸ愛用者の顔
栄養医学士
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Ｗ－126－3000ｃｃ
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ＹＵＺＯＸ愛用者の顔
ステンレス工業会
ＹＵＺＯＸ愛用者の顔
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横浜のお医者さん！ |
ＹＵＺＯＸ愛用者の顔
横浜医学会 |
 ㈱細田電機 Hosoda Denki Co.,Ltd HOSODA ELECTRIC CO., LTD
HOSODA Yuzo （細田勇蔵作） |
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