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オペル スピードスター！狂った！YUZOXファン（４年間も新型YUZOXを追い回す）
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----- Original Message ----- From: " To: "細田勇蔵" Sent: Saturday, June 24, 2006 4:37 PM Subject: スピードスター経過報告 > 高橋です。 > > 前回の渋滞路有片道高速ベース箱根往復の燃費実績が > 出ました。１２Ｋｍ／Ｌでした。 > > ちなみに、その後街乗りで１５０Ｋｍ程走行しましたが、細 > 道、渋滞路、等ありますが１２Ｋｍ／Ｌ程行きそうです。 > > マニュアル車に慣れた事もあると思いますが、マグにコン > ピューターも追従してきたと思われます。 > > 購入した中古車屋の工場長は、こんな臭いの少ない車は > 初めてと言ってました。昨日確認しましたがパイプはヤナセ > でも未入荷との事であり、ｙｕｚｏｘ装着は当分おあずけです。 > > 中古車屋のセールスマンは、確かにエンジンは静かになっ > たものの、この手の車は音を楽しむ事もあるので一概には > 良いとは言えないとの事でした。 > > 私は勿論静かで効率良くエンジンは回るに越したことは無 > いと考えている旨反論しておきましたが。 > > > ----- Original Message ----- > From: "細田勇蔵" ありがとうございます |
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| 社員5万人のエリート！ アンタも気を付けろ！ |
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| 高橋です。 街乗り燃費が１０Ｋｍ／Ｌの結果になりました。 また、昨日箱根まで行ってきましたが、往きは渋滞有り一般道 帰りは高速できましたが１２Ｋｍ／Ｌ以上はでてると思います。 給油しましたら結果報告致します。 渋滞は足が痛くなる程の渋滞です。 尚、マフラーですがストリーム程ではありませんが煤が残って おり、アイドリング時でも水が出る事はありません。 勿論、トルクアップのフィーリングは変わっておりませんが、 ｙｕｚｏｘ取り付けに期待してます。 ----- Original Message ----- From: "細田勇蔵" To: Sent: Tuesday, June 06, 2006 6:01 PM Subject: Re: Kei高速燃費報告 |
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From: "吉澤" To: "細田勇蔵" Sent: Sunday, May 28, 2006 1:10 AM Subject: 絶縁タイプの件（吉澤） > 吉澤です。 >本日はありがとうございました。 > また、高橋さんのオペルにもびっくりしました。 > びっくりとは、あの車に乗っていることと、 > パワーマグ一つであんなに排ガスに効くこと！！！ > > 絶縁タイプの件ですが、 > ２つを直列につないで装着し、帰りましたが、 > 走り出してすぐわかる違いは、重っ苦しいこと。 > > １つの時にはあんなに軽い感じなのに、 > ずいぶんと違うものです。 > 音も、１つの時のほうが静かなような気がするのは > 気のせいかどうか。 > > 燃費は、まだ給油していないのでわかりませんが、 > 燃料計の減り方からすると、やはりあまりよくないような > 感じです。給油したら、また報告します。 > > ではまた。 > |
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| 高橋です。 まだあれから１６０Ｋｍしか走行していない為、詳細燃費はわかりませんが、 メーターから推測して１０Ｋｍ／Ｌ前後でしょう。 しかし元々トルクバンドの広いエンジンでしたが、マグを装着しスムーズさが 増し、上り坂での発信以外１速は必要ありません。また、１１００回転位での 巡行走行が可能であり、１０００回転からのアクセルだけでの加速が可能で す。 しかし、マフラーに水の発生は無い為、しばらく経過を見ていきます。また、 １ケ月後位でユゾックス装着に挑戦しますので、その効果も楽しみにして おります。 |
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