クリーンパワーマグやＹＵＺＯＸを装着してても、人様には見せて自慢する人は一人もいません！
神奈川日産磯子営業所！・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・金払え！
ＹＵＺＯＸ、装着したら自分の腕が上がったと思っている大馬鹿がいる！
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遅くなりすいません、
ありがとうござい増す
もう少し
走ってから体感お願いいたします、
！！！
支払いは来月中にお願いいたします、
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----- Original Message -----
From: IRC HAINO
To: 細田勇蔵
Sent: Tuesday, February 05, 2008
5:39 PM
Subject: 追加報告
細田 社長様
ワゴンＲのパワーマグ使用レポート
平成７年式 鈴木ワゴンＲ ＮＡ
昨年パワーマグ7700ガウスを取り付けて、約2ヶ月経過しましたので、レーポートいたします。
まず前回に報告どおり、高速走行での伸びが良くなった１２0キロ→130キロはかわりありませんが、付けて日を追うごとにエンジンが静かになり、振動も低減していっております。
約９万キロ走行した車なので、パワーマグで微細になった燃料がエンジン内部のスラッジを取り除いているのでは？と想像しております。
また細田社長のご指示どおり、バッテリーのターミナルを一晩はずしてみたら、
今まで１人乗りで、高速走行でもリッターあたり１３キロ程度しか走らなかったものが、
３人乗車でエアコン使用で高速&渋滞の悪条件にも関わらず、リッターあたり
１４．５キロを記録できました。
しかもまるでターボ車なみの加速とトルク、ツインカムのようなふけ上がりを合わせ持ってです。
ビックリいたしました。
年式が古く走行が多い車では長期（2～3ヶ月）使用すると良さが実感できると思います
ありがとうございました。
いくらでしょうか？
泥棒ーーーーーーーーー！！売る背ー！
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土曜日は御忙しい所誠に有難うございました。
しかし、ホソダ勇蔵恐るべし・・・
我が師と仰ぐホソダ社長の技術に改めて感動致しました！！
兼ねてよりの念願叶って、去る10月20日に我が愛車Z32（平成4年車走行距離144000㌔）にYUZOXを装着。
実はこれを体感するまでは正直半信半疑・・・社長には失礼ですが。。
実際付けてみて魂消ました！
下町の技術なんて・・・とんでもない！！端的に申せば燃料を瞬時にして変えるって事みたいですが・・・なぜ？なぜこうなるの？ってほど車が変わります！！
実際私の車はNAのV6・3000ccですがトルクのピークが下がりスタートから時速100キロまでの所要時間が0.5秒は縮まりました！
てことは必要な速度までもって行くのにエンジン回転数を大きく減らせるってことですよね？その結果はパワーアップと燃費の削減を同時に行えるって・・・夢のような代物ってことじゃないですか！！
しかもマフラーから完全燃焼した痕跡が・・・水がでました！！！煤だらけのマフラーから（驚き）！！
一体細田勇蔵って何者？細田社長は我が師ではありますが・・・ただのイタズラ好きの好奇心旺盛なオヤジ・・・では無い事だけは確かです。
この人の技術は本物です。まあホームページからだけではホソダ氏を垣間見ているだけでしょうが。。。
実験室で見せるあの眼差しは獣のようですよ（マジで）
私はホソダ勇蔵って人間の人間臭さに惚れ込んでいます。正直でまっすぐですよ！まるで少年のようです！
有難うございました。
藤森和彦 のページ
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泥棒ーーーーーーーーーーーーーーー！売るせー！
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Ｑ、細田社長！角さんへ、何百万払ったのですか？？？
a、馬鹿言うんでねー！現物を科して上げただけだ、広告？嫌だねー！日刊の細田？、・・・・泥棒ー！
アンタのカワサキ1100ｃｃへｙｕｚｏｘ付いてるだろう、高校生だって、ｙｕｚｏｘ代金払っているよ！
HONDAの400ｃｃだって1速で1万回転上がるって言ってたよ、ものすごいフケだって！（向かいの高校三年生）
同じ細田でもコンだけ違う！コラーー！！！
秋山訓にも就けてあげるよ！
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川村社長ーーーーーーーーーーーーーの顔
大感激のお便りいただき有難うございます、
バッテリーをリセットすれば！
基本的には、燃料が改質された場合、電子式燃料噴射（EGI）日産系はコンピュータが
ゼロから学習いたします、
もし、ハイオク仕様に間違えて、全部レギュラーを入れたとしても現在の電子式燃料噴射であれば
ノッキングやエンストすることはありません、ただしパワーが落ちるだけです、
40年以前の車は、この電子式燃料噴射がなかった頃のキャブレター式はハイオク入れても、
添加剤を入れても、燃料バルブやスロットルの調整やデストリュビュータの点火次期調整を手動で
行ってましたが、
現在の車はコンピュータ（ＥＣＵ）エレクトリックコントロールユニット（15Ｃｍｘ15Ｃｍｘ3Ｃｍ）ぐらいの
サイズのＩＣ基盤が全てを管理し制御しております
、
おそらく神奈川日産磯子営業所の松野した、さんも劇的体験されていると思いますが！
社内規定と業務上のため、公開できず！
私のことをまゆをひそめて睨みつけていると思います、
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80kｍ/ｈ平均時速で
12.5ｋ以上走る！
アクセルｏｆｆ時4秒燃料カット
キャラバンＺＤ30DDi
国際特許出願番号
ＰＣＴ03 0110号
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もう20歳180.000Ｋ！Q45VH50
時速100Ｋ設定で燃費11.7Ｋ
何度走っても
落ちない、落ちない！ |
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セレナQR20DE
CVTマチック、コーナリングで
勝手に回転上がる、
80Ｋで走ってもリッター12Ｋ
Ｓ19年10月生まれ、さそり座 |
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どんな走りをしても7ｋ/しか走らないCVTデリカ2400ｃｃ新型車
オーナーの下手くそ！
ナンバーまで六男棒！
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過去に都内日産系デイーラーの社員は数十台取り付けましたが、どの社員もその感激を
文字にすることは禁止されているようです、
？顔写真だけはどんどん乗せろー！勇蔵！
三重日産を削除してください、おい、オメー、
自分で言えよー！社長！
何で社員に言うの？勇蔵の面見えるだろう！
三重日産社長！
こらー！伊勢日産社長？オートフォーラム三重！
知り合いの、どのデイーラーでも車の技術のことでお尋ねすると私には手にとるように丁重に説明してくれます、
こらー！金払えーーー！
ｎｉｓｓａｎ追浜研究所の伊東さん早くしてープラグ無しガソリン車！
発売してください！
体験者、装着者の劇的体感の例文言
半端じゃない！伊藤
水を得た魚！吉田
私もその喜びを味わう事が出来ました！畑沢
一日で元が取れたようです！中村
めちゃくちゃ凄い！磯貝
こんなこと書いたら大げさと言われる！山之内
社長！ぜんゼン車の重さを感じません！何故こんなに軽くなるんですか！
デイーラーでコノ車はうるさいのが売り物と言ってましたが、
私は勿論静かで効率良くエンジンは回るに越したことは無
>
いと考えている旨反論しておきましたが。！兵庫、高橋
取り付け後の排ガスは見事に無臭で水もばしばし出ています。！黒澤
ランド ローバーの排ガスゼロ改善！飯田
ＲＸ8、
これからが大変楽しみです。仕事先には、整備会社・運輸会社（協力会社）のトラックやトレーラ・ローリーが沢山いますので、
紹介できれば。。。。。。。もちろん乗用車も沢山います。！鈴木
ラングラー！ＹＵＺＯＸ！おそるべし！渥美っす
> >細田さんには、これからもどんどん権威者に噛み付いて欲しい！渥美っす
Ｚ20！ エンジン回転 ２５００～３０００ｒｐｍ までのトルクの谷が無くなり 大変スムースにふけ上がるようになりました 驚きました・・・！船越
不思議だー？燃料にドーピングしてないのに！なんでこんなにトルクが変わるの？？・・・・・・！渥美っす
まず、アクセルを踏み込んだ瞬間、格段のパワーの差を感じました。
特に登り坂では、登っていることを感じさせないほどのパワーアップを体感。五野井
ジェットエンジンで氷上を走っている様な重力を感じないある意味浮いた様な感触でした。雅義
オードリーは人道支援に邁進しておりました。恵子
パワーで運転手を魅了し、エコロジーで世界に貢献するｙｕｚｏｘにピッタリと考えます。楊貴妃
あの、オレンジ色のブラックボックス、すごっっ！遠藤
でもさすがですね！めちゃくちゃ凄いですよ！感激です！春子
はやく、国内に普及させてください。山内
4)Yuzox, por una
energia limpia y un futuro mejor!!*****
ＹＵＺＯＸ、真のエネルギー、それはより良い未来のために！久木
ＹＵＺＯＸと言っても一部人しかわからないと思います。！福田
トルク感はかなりあります！タガイ
デイーラーで、３５年営業活動して、５０００台近く売ってきたが、半端じゃない！半端じゃない！こんなの初めてです！和美
正直、申しましてちょっとげっそりしてます・・・２０％を下回っているからですＰＤ８Ｗー２８００デイーゼル約2000K走って14.5％だけ！飯田
驚かされたのは坂道でのパワーが以前と違うところです。前に引っ張られる感覚でスピードが上がっていきます。米山
「ディーゼル用 yuzox スペシャル」を作っていただでけないでしょうか。風の村
是非お願いします。
良い商品はすぐまねされるのは仕方ない事ですが・見つけたらころせー！藤谷
メルセデスベンツ デイーゼル ５気筒３０万Ｋ走行距離クリーンパワーYUZOX取付けてリッター17ｋ。和義
大変楽しみな物を買わさせて頂きました！函館
社長のお陰で、今日は楽しい一日となりました。東横線運転手
yuzoxは売らないでくれー頼むー！サンドハイタク
YUZOXを取り付けてから高回転も伸びました。今村
恐るべしクリーンパワーマグ！！シャリオ
目からウロコが落ちるそんな体感に陥ったのです！斎木敦子
この興奮がおさまれば良い数値が出ると思います。寺下
正直いってこの類いの物を信じる方では無い（失礼！）のですが。中村
最大３６％アップ：：：： とても信じられませんでした
取り付けて大変満足しています。平野 計子
それにモータースポーツのデーター及び名前アドレスは載せないでください、お願い致します
なんといっても、峠道でのトルク向上は、感動ものです。
YUZOX装着後の体験 とにかく感動した！
ＹＵＺＯＸを外してみて、初めて、エンジンのざらつき
を感じました。燃費もデータを取りつづけていますが、外した後は１キロほど低下した！
草の根運動として私も微力ながらお手伝いをさせて頂きます。
まずは先日の御礼とご報告まで・・・。
私が、カプチーノに乗って９年になりますが、こんなに走ったのは初めての
ことです。
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