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4月25日ノズ・コレモニター 今日、25日に、クリーンパワーマグが到着しました。 ありがとうございます。 製品の小さな穴径(6mmくらい)と、ヴィッツのホース径(12mmくらい)があ わないので、どうなるかなと思いました。 でも、なんとか、取り付け。
小雨の降る中を燃費テスト。 70km走行しましたが、それまでの300km走行で17.5km/Lが21.0 kmLに跳ね上がりました。 20%燃費向上でしょうか? アイドリング時の燃料消費量は、それまでが7cc/分が10cc/分と、やや高めに なりました。 これは、ECU学習期間で、じきに治ると思われます。
昨年と同じ時期と比べると、燃費は、低めです。 これは、タイヤを替えたせいではないかと思います。 GW中にもとのブリヂストンB391に戻す予定。
driver誌5・20号「燃費向上委員会」を読んだ感想が、書けそうです。 1200字くらいにまとまったら、投稿します。 内容は、「クリーンパワーマグ36%燃費向上の分析」です。
もう少し走ってみて、燃費レポートを、ウチの燃費相談室にカキコします。 重ねて、ありがとうございました。
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野末
TEL&FAX053− mailto:nozu-essay@hat.hi-ho.ne.jp ノズ・コレの燃費相談室 http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/nozukore.htm ノズ・コレページ http://www.ai.wakwak.com/~sptetsu/nenpi/nozukorepage.htm
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