トヨタ プラッツに取り付けさせていただいたものです。
以前はいろいろ質問に答えていただきありがとうございました。
あれから街中走行をしておりますが、燃費アップにははっきりいって驚かされました。
街中走行で約１４キロだったのが１６キロにアップしました。一回の給油で
６８０キロは軽く行ってしまいました。
後、驚かされたのは坂道でのパワーが以前と違うところです。前に引っ張られる感
覚でスピードが上がっていきます。
アクセルもそんなにふかさなくていいし面白いくらいです。
高速はまだ走っていませんがどのくらいになるかすごく楽しみです。
友達にも勧めたところ早速アドレス教えてと言ってきました。
６８０キロは軽く行ってしまいました。
後、驚かされたのは坂道でのパワーが以前と違うところです。前に引っ張られる感
覚でスピードが上がっていきます。
アクセルもそんなにふかさなくていいし面白いくらいです。
高速はまだ走っていませんがどのくらいになるかすごく楽しみです。
友達にも勧めたところ早速アドレス教えてと言ってきました。
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トヨタ マークⅡ
お電話で確認以後、デイラーのサービスと相談の上フーエルフィルターに入る
手前のゴムホースのところに車をジャッキアップし、下から手を入れて装着す
ることにいたしました。
装着後葯１００ｋｍ走行致しました。
１）燃費は地道走行で以前より改善している傾向にあります。
（現時点では約１８～２０％程度）
２）トルクその他については、高速での加速試験を行っていませんので、はっき
りした差は確認しておりませんが、エアコンを作動させた状態での、アイドリ
ング回転数が約１００ｒｐｍ下がっているようです。
３）排気の臭いは、朝の始動時の初期は、少し臭いますが通勤経路を走行後、会
社に着いたときにはほとんど感じられなくなっていますので、次回の排気ガス
濃度計測の値が今から楽しみです。
では、また気が付いた点が有りましたら、お知らせします。
ちなみに、現在のクリーンパワーマグのセット状態は、本体のみで、磁力調整
スペーサー・流速調整スペーサーともに使用しておりません。
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先日クリーンＰマグを買わせて頂きました。
早速フォードのエクスプローラーに取りつけ長野まで行ってきましたら、
なんと高速でリッター8キロまで伸び、まだまだ伸びそうでした。
（以前は6.5キロ）ビックリしています。
ただ、3連休にやはり長野まで行ってきましたが、今回はリッター7.3までしか伸びま
せんでした。取付けを見てみましたが、ちょっと斜めになり片側の磁石同士が近づい
ていましたが、そのせいでしょうか？
また、取付けの個所はエンジンルームに近い方が良いのでしょうか？
アドバイスありましたら宜しくお願い致します。
また、業務用で日産のトラック（ディーゼル）を使っていますが、そちらでも燃費面
での効果は過去のデーターでありますでしょうか？
お忙しいところ申し訳ないですが、宜しくお願い致します。
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せんでした。取付けを見てみましたが、ちょっと斜めになり片側の磁石同士が近づい
ていましたが、そのせいでしょうか？
また、取付けの個所はエンジンルームに近い方が良いのでしょうか？
アドバイスありましたら宜しくお願い致します。
また、業務用で日産のトラック（ディーゼル）を使っていますが、そちらでも燃費面
での効果は過去のデーターでありますでしょうか？
お忙しいところ申し訳ないですが、宜しくお願い致します。
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●ご購入時期：平成16年5月31日
●ご感想：日産C35ローレルクラブS25(NEOストレート6）NAに使用
●ご感想：日産C35ローレルクラブS25(NEOストレート6）NAに使用
約1ヶ月ほど使用しました中での感想を書かせていただきます。
最初、自分の手違いでA4サイズの参考資料しか確認しないで
取付を行い自車はオールゴムホースなのでアルミプレート1枚にて取付を行いました
そして、しばらく走行後トルク・燃費・排ガスを自分なりにチェックしてみましたが
少しも変化は感じられず、使用してから25日ぐらいで箱から返品依頼書を探しました
その探しているなかで3つ折の小さい手順書に目を通したところ、
流速スペーサーの基本設定は2枚という事でもう一度チャレンジしてみました！
それから、しばらく走行してビックリしました．
明らかに低速トルクの変化が分かり、車の後ろに回って排ガスのにおいを嗅いで見ると
以前より減少していて、なおかつ燃費は6～7キロ程度でしたが
今日計測したところ、通常と同じような走行状態エアコンを多用していて
リッター8.2キロを記録しました！
本当に驚きました！
こけからも磁力スベーサーなども用いていろいろ調整したいと思っております．
できれば、皆様の現在ご使用の調整方法などもホームページ上に記載していただけたら
もっと参考になると思います．
それでは、自分もマフラーから水が出るくらい完全燃焼する様
いろいろセッティングしたいと思います．
最後に、そちらのシャボライト・ファンクションライトも使用しております。
これからも、環境にやさしいより良い商品を期待しております
ぜひ頑張って下さい！！
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こんにちは、1月にクリーンパワーマグSSを購入したものです。
高速走行しましたトヨタエミーナは街乗りより多少燃費は向上しました。
そこで我が家の2台目のフォルクスワーゲンバナゴンにも取り付けたいと
思いいますがバナゴンは2500CCのガソリンエンジンです。(リターンホース付き)
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そこで我が家の2台目のフォルクスワーゲンバナゴンにも取り付けたいと
思いいますがバナゴンは2500CCのガソリンエンジンです。(リターンホース付き)
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